Предлагаем Вашему вниманию фотоотчет установки ангельских глазок (предложенных для продажи у нас на сайте) в  фару DEPO  Honda fit

 

 

Для установки данного комплекта нам понадобятся:

·                   плоская широкая отвертка (лучше две)

·                   строительный фен (можно бытовой)

·                   силиконовый прозрачный клей - герметик

·                   двусторонний скотч из комплекта

·                   непосредственно сами ангельские глазки с блоками питания

·                   фары DEPO

·                   источник постоянного тока 12 вольт для проверки работоспособности глазок

·                   клеевой пистолет

·                   кухонный или монтажный нож

 

Начинаем. Проверяем исправность ангельских глазок, подключив их к источнику питания. Достаём фару из коробки и включаем фен.

Равномерно и тщательно прогреваем стыковочный шов прозрачного колпака с корпусом и начинаем быстро и с постоянным усилием отгибать колпак с узкой стороны, параллельно отгибая пластиковые фиксаторы по периметру корпуса. Возможно, придется периодически подогревать область отгибания феном, потому что смола, находящаяся в шве, очень быстро густеет. Как только появится щель, аккуратно просовываем в неё отвертку и начинаем прогревать шов дальше, не забывая отгибать колпак.

Отвертку сдвигаем ближе к месту отгибания и так, пока не отсоединим колпак. Очень удобно проводить данную процедуру вдвоем – один человек греет шов, другой отгибает и орудует отверткой.

После того, как колпак отсоединили, убираем корпус в не пыльное место.

 

Продолжаем разбирать фару. Следующая задача – разъединить прозрачный колпак и подложку. Для этого откручиваем с обратной стороны подложки винт и, прилагая достаточное усилие, начинаем тянуть колпак с узкой стороны. В нашем случае тянуть пришлось довольно сильно. После пяти минут борьбы колпак поддался.

Сразу же убираем колпак в непыльное место. Моем руки с мылом и в дальнейшем стараемся как можно меньше трогать подложку руками в местах, которые будут видны сквозь колпак. По опыту скажем, следы от пальцев очень тяжело вывести с матовой поверхности.

Далее работаем только с подложкой. У больших ангельских глазок раскаленным ножом аккуратно срезаем перемычку впритык к проводам:

Приклеиваем с обратной стороны глазок двусторонний скотч, в промежутки между скотчем равномерно наносим силиконовый герметик.

Аккуратно, желательно с первого раза,  приклеиваем глазки на хромированный обод.

Излишки силикона удаляем бумажкой, тряпкой или пальцем.

Повторяем все то же самое со второй фарой. Готовые подложки убираем в удобное место для того, чтобы подсох герметик. Можно придавить ангельские глазки небольшим грузом (например, небольшой книгой). Ждем необходимое количество часов (указано на упаковке с герметиком).

Далее работаем с обратной стороной подложки. Берем клеевой пистолет, разогреваем его и приклеиваем провода, идущие от ангельских глазок, примерно вот так:

Сначала клей наносим на пластик подложки, затем прижимаем к этому месту провод и заливаем сверху вторым слоем клея. Желательно придерживать провода 1-2 минуты до загустевания клея.

Переходим к предварительной настройке фар на правильный свет. Для этого откручиваем винты линзы и винты металлической шторки. Шторку переворачиваем и обратной стороной прикручиваем всё обратно.

Фара до переделки:

 Шторка до переворачивания:

Шторка уже перевернутая:

Собираем фары в обратном порядке. Провода глазок выводятся из корпуса фары через резиновую заглушку, в которой необходимо проделать небольшое отверстие:

Всё. Фары готовы к установке на автомобиль.

Снимаем передний бампер, откручиваем все болты фары и отключаем все клеммы штатной проводки. Убираем старую фару в сторонку. Подключаем к разъемам глазок блоки питания, заматываем их в поролон или другой мягкий материал, чтобы не били о корпус фары. Возможно притянуть блоки к фаре саморезами, но мы остановились именно на таком варианте. Блок правой фары фактически лежит на бачке омывателя, блок левой фары лежит на патрубке воздухозаборника.  

Затем клеммы, идущие от блока питания, вставляем в разъём штатной проводки габаритных огней. Заматываем все автомобильной морозостойкой изолентой. Включаем габариты, проверяем. Если не горят - меняем клеммы местами.

Подключаем остальную проводку согласно инструкции к фарам.